Tapahtuman kuvaus: SK1 syöttöveden tyhjennyslinjan sulkuventtiilin kylkeen muodostui reikä, josta 110 bar / 125'C vesi vuoti. Vuoto havaittiin ensimmäisen kerran 1.7.2014 (käytettävyyshavainto, SAP-kirjaus, vuoroinsinöörin kirjaus), jonka jälkeen vuotoa yritettiin korjata ajon aikana. Vuoto saatiin tukittua puristinpannalla. 6.7.2014 yövuorossa puristinpanta alkoi kuitenkin vuotamaan. 7.7.2014 pantakorjausta yritettiin parantaa, mutta vuoto paheni asteittain. Torstaina 10.7.2014 päätettiin, että korjaus suoritetaan kun kuorikattila K10 takuukorjaukset oli tehty ja K10 ajettu ylös. Tehtaan alasajo SK1 syvelinjan vuodon korjaukseen päätettiin siirtää su-ma väliseen yöhön, jolloin K10 olisi vakaalla tuotannolla ja resursseja paremmin saatavilla. Vuodon korjaus toteutettiin tulppaamalla, eli vuotanut venttiili poistettiin katkaisemalla putkilinjat ja asentamalla kartiotulpat. Tämä työtapa lyhensi seisokkiaikaa 1-2 tuntia, verrattuna venttiilin vaihtoon. Uusi venttiili asennetaan vuosihuoltoseisokissa 2014. Todelliset syyt: Kohteen venttiilit (alkuperäiset, 24-vuotta vanhat) olivat jääneet raolleen ja vuotaessaan läpi syntyi reikä venttiilin kylkeen.