Kattila oli normaalissa ajossa, eli täydessä lipeäkuormassa 10 ka/s, höyry kehitys 35 kg/s. Lieriön vesipinta lähti nopeasti laskemaan, tulipesässä runsasta savun muodostusta, suoritettiin pikapysäytys. Repeämä oli III-tulistimen lamelli no 17 ensimmäisen putken otsapinnassa. Vahvuusmittaukset vahvistivat, että putki oli lähes koko pituudeltaan otsapinnan kohdalta syöpynyt voimakkaasti. Myös muualla tulistimen ensimmäisissä putkissa havaittiin korroosiota. Pahiten syöpyneet putket korvattiin uusilla. Vaurion aiheutti putken ylikuumeneminen ja siitä johtuva ulkopuolinen korroosio, materiaali 10CrMo910. Vastaavan välttämiseksi on materiaalin oltava kohteeseen soveltuvampaa, konstruktiomuutos esim. takaputki eteen.