Kattila oli normaalissa ajossa, kun sieltä alkoi kuulua voimakasta kohinaa. Ääni paikallistettiin tulevan tulistajasta. Lipeänpoltto lopetettiin ja kattila ajettiin alas normaalisti. Tulistajavuoto löytyi II-tulistimesta vasemmalta lukien yhdennentoista lamellin sisimmäisestä kannatinputkesta. Kannatinputki oli katkennut kokonaan poikki ylemmän sidehitsin yläpuolelta. Vuotokohtaan laitettiin n. 1 mm pituinen uusi putki. Vaurio johtui hitsauksen lopetuksesta ja väsyttävästä kuormituksesta. Tämän tulistajan osalta ei vikoja voitane välttää muuten kuin määräaikaistarkastuksia lisäämällä, mutta lopullinen korjaus voisi olla tulistajan konstruktion muutos.